Ford bietet seinen bulligen Transit Trail Transporter mit Allradantrieb nicht in den Vereinigten Staaten an. Das Fahrzeug ist für den europäischen Markt bestimmt, aber bereits im Februar wurden Gerüchte über eine für die USA bestimmte Version laut. Jetzt haben wir mit diesem roten Testwagen, der kein typischer, derzeit erhältlicher US-Transit ist, einen starken Beweis für diese Theorie. Gleichzeitig hat er aber auch keine Euro-Ausstattung.
Das allradgetriebene Untergestell dieses Modells ist nicht zu übersehen. Zusätzlich zur Fahrzeughöhe und den geländegängigen Goodyear Wrangler-Reifen ist an der hinteren Tür deutlich ein AWD-Schild zu erkennen, das direkt über einem EcoBoost-Schild angebracht ist. Es handelt sich hier eindeutig nicht um einen schäbigen Testwagen, und Ford scheint nicht daran interessiert zu sein, den Wagen mit Tarnungen zu verstecken. Er sieht aus wie eine serienreife Maschine – an der Windschutzscheibe befindet sich sogar etwas, das wie ein Monroney-Aufkleber aussieht.
Ist dies vielleicht ein aktualisiertes europäisches Modell, das einige Zeit in Michigan verbringt, bevor es über den großen Teich geht? Möglicherweise, aber dieser Transporter trägt einen anderen Kühlergrill, der den europäischen FORD-Schriftzug zugunsten eines traditionellen ovalen Emblems aufgibt. Das entspricht dem Transit-Styling in den USA, und er hat auch größere Verkleidungen über den Radkästen. Neu sind auch die Begrenzungsleuchten im Kühlergrill und an den Seiten, die wahrscheinlich angebracht wurden, weil es sich um ein größeres 250er Modell handelt. Auf der hinteren Tür ist ein Transit 250 Emblem zu sehen. Das könnte der entscheidende Hinweis sein, denn der europäische Transit Trail basiert auf einem kleineren 150er.
Größere, robuste Transporter sind zweifellos gefragt, da der Wohnmobilmarkt weiterhin schnell wächst. Eine umfassende Angebotspalette an Ford Transporter zum Verkauf findet man im Katalog von Truck1. Der bestehende RWD-Transit wird bereits häufig für den Ausbau von Wohnmobilen verwendet, aber für aggressivere Überlandfahrten wird in den USA in der Regel der Mercedes Sprinter eingesetzt, da er über einen Allradantrieb verfügt. Da einige Wohnmobilhersteller einen Auftragsbestand in Milliardenhöhe melden, könnte ein Transit Trail auf dem 250er Chassis mit dem fortschrittlichen AWD-System von Ford einen größeren Anteil an diesem lukrativen Markt erobern.
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